本文摘要：
近日，美国某网站发布了一项有意思的报告。报告表明，截至2016年底，美国市场保留的电动汽车积累行经里程已约100亿英里（大约160.94亿公里）。其中完全80%的里程都由最热门的三款车型已完成——雪佛兰Volt（大约48.28亿公里）、日产Leaf（大约46.67亿公里）、特斯拉ModelS（大约35.41亿公里）。静观美国市场由此可见，美国电动汽车市场三足鼎立的局面早已构成。 “三大”电动汽车引导美国电动汽车市场，并且主导了78%的总计电动行经里程。
近日，美国某网站发布了一项有意思的报告。报告表明，截至2016年底，美国市场保留的电动汽车积累行经里程已约100亿英里（大约160.94亿公里）。其中完全80%的里程都由最热门的三款车型已完成——雪佛兰Volt（大约48.28亿公里）、日产Leaf（大约46.67亿公里）、特斯拉ModelS（大约35.41亿公里）。静观美国市场由此可见，美国电动汽车市场三足鼎立的局面早已构成。
“三大”电动汽车引导美国电动汽车市场，并且主导了78%的总计电动行经里程。根据调研，即便在川普“上台”之后，加州零排放法案，给美国电动汽车的成功推展带给了些许障碍，但由于前期的市场培育期早已完结，美国电动汽车保有量也超过了一个新阶段，因此，2017年意味着过去2个月，电动汽车的总行经里程就突破了107亿英里。”积累行经里程的多少，与适当车辆的市场保有量毫无疑问是于是以涉及的。
“三大”电动汽车某种程度占有美国电动汽车销售市场很大的比例。
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